Nếu bạn đang lưỡng lự giữa một chiếc Toyota Camry “an toàn” và thứ gì đó khiến tim đập mạnh hơn, thì Maserati Quattroporte cũ chính là cửa mở cho kẻ thích trải nghiệm. So sánh nhanh: một chiếc Camry mới mang lại độ tin cậy và tiết kiệm xăng, còn Quattroporte — đặc biệt là đời V — mang đến cảm giác lái như xe thể thao, tiếng pô V8 và ngoại hình khiến ai cũng ngoái nhìn. Từ lịch sử tới giá trị thị trường, bài viết này phân tích chi tiết để giúp bạn quyết định có nên “dấn thân” vào thế giới sedan thể thao Ý hay không.
Quattroporte — biểu tượng sedan thể thao của Maserati
Ra mắt năm 1963, Maserati Quattroporte sinh ra để làm điều khác biệt: một chiếc 4‑cửa vẫn có tâm hồn của xe thể thao. Quattroporte đời đầu cũng là Maserati đường phố đầu tiên trang bị động cơ V8, mở đường cho những thế hệ sau vừa sang trọng vừa mạnh mẽ. Sau hơn sáu thập kỷ phát triển qua sáu thế hệ, cái tên Quattroporte vẫn gợi liên tưởng đến phong cách Ý và cảm giác lái sống động — dù sản xuất chính thức của dòng xe này đã ngưng vào 2023.
Ảnh góc trước 3/4 của Maserati Quattroporte I đời 1963, lần đầu có V8 trong xe đường phố của Maserati.
Vì sao Quattroporte V (2003–2012) là “best bang for buck”
Nếu bạn cân nhắc mua Quattroporte cũ để đấu với một chiếc Camry mới, hãy nhắm đến Quattroporte V (2003–2012). Đây là thế hệ được phát triển dưới ảnh hưởng của Ferrari sau khi Maserati về chung nhà năm 1997; kết quả là động cơ do Ferrari tham gia tinh chỉnh, thiết kế đậm chất Ý và hiệu năng có thể đọ được với Jaguar XJR hay Mercedes S65 AMG thời đó.
Phiên bản V nổi bật với động cơ 4.2–4.7L nạp khí tự nhiên V8, cảm giác lái thể thao, khoang nội thất sang trọng và dáng xe vẫn giữ sức hút đến tận hôm nay.
Giá thị trường cũ: từ “khó tin” đến hợp lý
Một điều thú vị: Maserati thuộc nhóm xe sang mất giá nhanh nhất. Giá niêm yết nguyên gốc của Quattroporte V (2008) bắt đầu ở mức khoảng $114,750; điều chỉnh lạm phát thì con số tương đương ~$173,000 ngày nay. Nhưng theo dữ liệu từ Classic.com, giá trung bình Quattroporte V trên thị trường cũ (2025) chỉ còn khoảng $15,291 — tức giảm gần 11 lần so với MSRP điều chỉnh.
Góc sau 3/4 của Maserati Quattroporte đời 2007 màu đen, ví dụ mẫu còn nhiều trên thị trường xe cũ.
Ví dụ thực tế trên Bring a Trailer cho thấy một chiếc Quattroporte S chạy 44,000 dặm (≈71,000 km) từng bán với giá $15,250 — còn một số bản non‑S có thể xuống dưới $10,000, trong khi bản S ít dặm hiếm khi vượt quá $20,000. Với ngân sách tầm $30k — tương đương giá một chiếc Camry mới cao cấp — bạn thậm chí có thể bắt được chiếc Quattroporte S gần như mới, vài ví dụ bán xung quanh $29k với số dặm rất thấp.
Hiệu năng: V8 thét gào, cơ thể xử lý chuẩn
Nói đến cảm giác lái: Quattroporte không chỉ đẹp, mà còn nhanh. Các con số tiêu biểu cho đời 2004–2012:
- Động cơ: 4.2–4.7 L NA V8
- Hộp số: 6‑cấp tự động / 6‑cấp bán tự động
- Công suất: 400–430 HP
- Mô‑men xoắn: 339–361 lb‑ft
- 0–60 mph (0–96 km/h): ~5.3–5.6 giây
- Vận tốc tối đa: 168–174 mph
Chọn bản S (4.7L) bạn được thêm ~30 HP so với bản 4.2L, tốc độ tăng tốc tốt hơn và hệ thống treo Skyhook adaptive cho cảm giác lái vừa êm vừa chính xác. Hệ thống phanh lớn, đĩa khoan giúp chiếc sedan 2 tấn này vẫn dừng gọn khi cần.
Maserati Quattroporte chạy trong phố, minh họa khả năng vận hành mạnh mẽ của bản S với động cơ V8.
Chi phí duy trì và những điểm cần kiểm tra khi mua cũ
Đổi lại cảm giác khác biệt là chi phí vận hành không “hiền”. Theo Merlin Auto Group, chi phí bảo dưỡng định kỳ hàng năm cho Maserati có thể dao động $1,400–$2,000. Cứ khoảng bốn năm, khuyến nghị làm dịch vụ phòng ngừa cho động cơ F136 V8 có thể tốn thêm ~$3,000. Một số lưu ý khác khi kiểm tra xe cũ:
- Kiểm tra kỹ hệ thống điện: lỗi vặt điện tử thường xuất hiện theo thời gian.
- Kiểm tra hệ treo và càng chữ A: các chi tiết có thể mòn nhanh, chi phí thay thế không rẻ.
- Xem lịch sử bảo dưỡng: động cơ và hộp số nếu được chăm sóc tốt thì khá bền.
- Kiểm tra kỹ tiêu chuẩn an toàn và tình trạng khung gầm, rỉ sét nếu xe ở vùng khí hậu ẩm.
Cận cảnh khoang lái Maserati Quattroporte đời 2008, thể hiện sự sang trọng nhưng cũng cần kiểm tra kỹ nội thất và hệ thống điện khi mua cũ.
Kết luận — Có nên “dấn thân” vào Quattroporte cũ?
Tóm lại, Maserati Quattroporte cũ là lựa chọn tuyệt vời nếu bạn muốn trải nghiệm sedan thể thao Ý với tiếng V8, cảm giác lái mạnh mẽ và phong cách khác biệt — với chi phí mua ban đầu rẻ hơn rất nhiều so với giá gốc. Tuy nhiên, hãy cân nhắc kỹ chi phí bảo dưỡng và rủi ro phát sinh (điện, treo). Nếu bạn thích “sống để trải nghiệm” và sẵn sàng đầu tư vào việc bảo dưỡng đúng mức, Quattroporte V có thể là món hời cảm xúc mà một chiếc Camry không bao giờ mang lại.
Bạn đã từng lái hoặc ngắm nghía Quattroporte nào chưa? Chia sẻ trải nghiệm hoặc deal săn được của bạn bên dưới để anh em cùng hóng!
