Màn so găng giữa Subaru BRZ và Toyota GR86 đã kéo dài từ 2022 đến nay vẫn nóng như lửa. Nếu bạn đang cân nhắc mua một chiếc coupe thể thao “hời” cho 2025, bài này phân tích chi tiết từ động cơ, hệ truyền động, cảm giác lái, đến trang bị và giá bán — giúp bạn chọn đúng chiếc phù hợp phong cách và túi tiền. Dữ liệu tham khảo từ Subaru, Toyota và các nguồn uy tín như TopSpeed để đảm bảo chính xác.
Hiệu năng: Ai mạnh mẽ hơn?
Động cơ & tăng tốc
Cả hai đều dùng chung động cơ Boxer 2.4L do Subaru thiết kế, cho 228 mã lực và 184 lb-ft (≈ 250 Nm) mô-men xoắn, đạt mô-men cực đại tại ~3.700 RPM khi dùng nhiên liệu cao cấp. Kết quả: với hộp số sàn 6 cấp, cả hai khoảng 0-60 mph ~6.1 giây, phiên bản tự động chậm hơn chút ở ~6.6 giây. Nói ngắn gọn: về công suất thuần túy, không có khác biệt.
Khoang động cơ 2024 Subaru BRZ tS, phô diễn động cơ Boxer 2.4L.
Hộp số & lựa chọn truyền động
Cả BRZ và GR86 có sàn 6 cấp tiêu chuẩn; tuỳ chọn tự động 6 cấp với lẫy chuyển số. Điểm khác nhỏ: chi phí nâng cấp tự động trên GR86 2026 cao hơn khoảng $1,100 so với BRZ 2025 (tùy trim). Thống kê cho thấy 47% người mua GR86 chọn phiên bản tự động, dù tốn hơn — thích tiện nghi hơn cảm giác sàn.
Cảm giác lái: đâu là “tinh thần thể thao”?
Khung gầm & phản hồi
Dù chung khung gầm, hai xe có cảm giác khác biệt: GR86 thiên về đuôi hơi lỏng, dễ xoay và cho cảm giác “hưng phấn” khi drift nhẹ; BRZ có cân bằng trung tính hơn, nhạy nhưng cần “khuyến khích” để trượt. Toyota đạt điều này bằng thanh chống lật cứng hơn và hệ lò xo sau tăng độ cứng, Subaru thì tinh chỉnh để giữ tính ổn định.
Subaru BRZ 2022 góc trước 3/4 trên đường cong, thể hiện khả năng bám góc.
Đi phố hàng ngày hay weekend toy?
GR86 cho cảm giác cứng hơn khi đi phố, có thể làm bạn thấy “xóc” nếu dùng làm xe chính. Phiên bản GR86 Yuzu Edition trang bị SACHS dampers cho cả 4 góc; Subaru có tùy chọn tương đương trên BRZ tS với hệ thống treo STI-tune. Nếu bạn cần xe cho cả commute lẫn trackday, cân nhắc gói treo hoặc series đặc biệt.
Trang bị & tính năng: cái nào xịn hơn?
Điểm chung then chốt
Một chi tiết quan trọng làm nên “chất” thể thao: Torsen limited-slip differential (LSD) là trang bị tiêu chuẩn 2025 trên cả hai. Turn off traction control, quăng xe vào góc — LSD giúp truyền lực mượt mà, mang lại cảm giác lái thuần.
Nội thất Toyota GR86 2022, khoang lái nhấn mạnh màn hình giải trí và vô-lăng.
Khác biệt về trang bị & phụ kiện
- Màu sơn: Toyota có WR Blue Pearl độc quyền (nhạt hơn Sapphire Blue của Subaru).
- Quyền lợi thương hiệu: Toyota tặng thành viên NASA miễn phí 1 năm kèm sự kiện HPDE cho GR86 — một giá trị cộng cho dân đam mê track.
- Gói Performance của GR86 2026 (~$2,020) gồm Brembo brakes, SACHS dampers, mâm 18-inch — tăng mạnh khả năng track.
- BRZ có gói riêng như STI-tuned suspension, và các option khí động học/đồ chơi phụ trợ từ Subaru.
Nội thất BRZ tS 2024, tập trung vào vô-lăng, màn hình và cần số short-throw.
Phụ kiện thương hiệu
Toyota có nhiều option GR: subwoofer 10-inch ($799), lọc gió GR, ống xả GR Performance, thanh cân bằng, mâm rèn GR… Một vài món làm tăng track-stance nhưng lưu ý: mâm 17-inch GR không tương thích với kit Brembo (cần 18-inch).
Subaru cung cấp đồ STI như short-throw shifter ($495), bộ khuếch tán sau, cánh gió, vortex generator — thích hợp cho ai muốn cá nhân hoá và giữ vibe Subaru.
Giá cả & giá trị thực tế
MSRP so sánh
- 2025 BRZ Premium bắt đầu $33,210.
- 2026 GR86 base $30,800 — rẻ hơn BRZ khoảng $2,410.
- Mid-trim: GR86 Premium $33,400 vs BRZ Limited $35,860.
- Đỉnh: GR86 Yuzu $36,365 vs BRZ tS $38,360.
Nói chung Subaru niêm yết cao hơn. Tuy nhiên, giá thực tế phụ thuộc nhiều vào dealer, kho hàng và các tuỳ chọn.
Toyota GR86 2022 góc trước 3/4 trên nền studio, nhấn mạnh thiết kế coupe.
Đàm phán & thực tế thị trường
MSRP chỉ là hướng dẫn. Dealer có thể giảm giá vài nghìn hoặc đội sticker cao do option hiếm. Nói chung: mua chiếc rẻ hơn, hoặc chiếc bạn có thể thương lượng tốt hơn — đó là chiến lược hợp lý. Kiến thức + bình tĩnh = tiết kiệm tiền đáng kể.
Kết luận — Chọn ai cho 2025?
- Nếu bạn muốn cảm giác lái linh hoạt, thích xoay đuôi và muốn nhiều option hiệu năng, GR86 là lựa chọn hợp lý — đặc biệt nếu bạn săn được gói Performance hoặc ưu đãi dealer.
- Nếu bạn ưu sự ổn định, cân bằng trung tính và sẵn sàng trả thêm để có trang bị Subaru/STI, BRZ là chiếc để tâm.
Tóm lại: cả hai đều là coupe thể thao giá hợp lý, khác nhau ở tuning và chi tiết phụ kiện hơn là sức mạnh thuần túy. Chiến lược mua thông minh: so sánh trim, gói option, và thương lượng giá.
Anh em đã có trải nghiệm lái BRZ hoặc GR86 nào chưa? Chia sẻ cách build và cảm nhận của bạn dưới đây — xem ai mới là “ông hoàng góc cua” trong cộng đồng!
